@up
I co to wnosi do tematu? Za wiele o helikopterze tam nie ma.
@topic
Przede wszystkim jak pchasz się do heli, wypadałoby żebyś wziął dodatek do pojazdów dotyczący dymu (łatwo ogarnąć, taki dymek przy dodatkach). Dlaczego akurat ten, a no dlatego że gdy dostaniesz strzałką i nie jesteś w posiadaniu owego dodatku Twój helikopter spadnie jak kamień. Kiedy już dostaniemy lotką, klikamy prawy przycisk myszy (wystrzelamy flary) i po robocie, staramy się robić to jeszcze kiedy "pikanie" jest w miarę spokojne, kiedy już jest spontaniczne, flary nie pomogą... Dobrze by było, żebyś grał mechanikiem. No cóż zawsze po zabiegu w postaci silnego ostrzału możemy helikopter naprawić. Pojęcie na jakiej mapie co gdzie jest też jest wbrew pozorom bardzo ważne! Musimy wiedzieć gdzie stoi AA gun , a nawet zwykły CKM (wbrew pozorom np, na Valparaiso kiedy lecimy w BlackHawku moze narobic wiele szkód!) . Staramy się też zmieniać kamerę, większe pole widzenia dzięki któremu potrafimy określić gdzie jakiś inżynier się zabunkrował i strzela do nas z wyrzutni.
Ps. Co do perków możemy jeszcze użyć wzmocnionego pancerzu, ale nie polecam. Rakieta możliwe, że nas nie zniszczy tak odrazu. Ale zwykle po oberwaniu tracimy kontrole nad śmigłowcem i się po prostu rozbijamy . A jak się uda wyjść z tego cało to prawdopodobnie Gunnerzy też w pośpiechu wyskoczą, ze względu na nieciekawą sytuację...
Blackhawk proponuję na początku zalecieć od prawej bądź lewej strony (lepiej nie wbijać się w środek) , zmienić kamerkę i obserwować jak mocno ostrzeliwują nas z rakiet. Jak zwróciliśmy uwagę jednego zawodnika, na dodatek z CG bądź RPG możemy lecieć w miarę wolno, nisko i blisko lądu (pozwoli to gunnerom na łatwiejsze celowanie). Sprawa się trochę komplikuję kiedyś gość lata z AT4 . Ogarnięty mechanik może nas zdjąć za jednym strzałem, kamera wtedy cały czas z tyłu i odwracamy się kokpitem do gracza z AT4 (zmniejszy to pole w które należy trafić rakietą, po prostu jesteśmy trudniejszym celem), proponuje również lecieć wtedy w miarę daleko i nisko (dzięki temu również ograniczamy pole trafienia). Lekkie kołysanie na boki też jest wskazane przy uniku rakiety ). Kiedy już go zestrzelą postępujemy jak wcześniej. I tak na zmianę. W zasadzie to tyle o Blackhawku. Staramy się po prostu ułatwiać pracę gunnerom i unikać rakiet. W przypadku CKMów (Bo najczęściej na mapach z BlackHawkiem są tylko one z wyjątkiem Heavy Metal) staramy się lecieć po za jego zasięgiem .
Mi-24 Hind Tu nie jest tak łatwo... To bydle nie jest tak zwrotne jak BlackHawk, ale ma do dyspozycji troszkę silniejsze działko
... Na Isla Inocentes sugeruję latać wysoko . Tutaj sytuacja jest prostsza niż w przypadku BlackHawka bo jesteśmy zawsze skierowani kokpitem do wrogów. Sytuacja z unikami rakiet ma się podobnie, niestety Hind jest większy i mniej zwrotny co czyni go łatwym kąskiem dla AT4. Ale wraz z wprawą uniki zaczną nam przychodzić łatwiej, tylko musimy dużo się rozglądać . Na Atacamie jest jeszcze gorzej. VADSy... To jest udręka Hinda na tej mapie, musimy znać ich dokładne położenie. Bez tego ani rusz. Jeżeli jest ogarnięty team można poprosić aby ktoś posłał mortara na VADS'a albo żeby zajął się nim UAV, gorzej jak do naszych kolegów z teamu nie dociera. Na 1 bazie w Rushu jest o tyle łatwo, że VADS jest na dachu małego baraku. Lecąc nisko wielkiej buby nam nie zrobi, chociaż i tak bym tej opcji nie proponował. Bo nim będziemy niżej niż VADS, on zdąży nas rozwalić 5 razy. Ja zwykle zalatuje od lewej strony i chowam się za budynkiem, czekam aż ktoś raczy rozpieprzyć VADSa i wtedy lecę praktycznie jak chcę (oczywiście staram się być kokpitem do wrogiej pozycji). Dobrą opcją jest też krążenie blisko VADSa, gunner raczej go rozpieprza albo nie pozwala nikomu do niego dojść. W dalszych bazach wciąż staramy się unikać AA jak ognia i sukces gwarantowany. AH64 Apache i Mi-28 Havoc Tutaj myślę sprawa jest najbardziej skomplikowana i niestety mam o niej mniejsze pojęcie ... W skrócie staramy się używać wcześniejszych porad i BYĆ CIĄGLE W RUCHU . Te śmigłowce są naprawdę szybkie i zwrotne a do tego nie tak ogromne jak Hind, AT4 nie stanowi już takiego zagrożenia. W standardzie na początku ostrzeliwujemy rakietami placówki z AA i kosimy resztę wroga. Tutaj pojawia się jeszcze jeden aspekt, mianowicie będziemy niszczyć czołgi. Proponowałbym zawsze zalatywać od boku bądź tyłu czołgu, dlaczego? A to bardzo proste. Ich pancerze nie są tak wytrzymałe w tych miejscach. Zazwyczaj zniszczymy je po dwóch seriach z rakiet. Z przodu no cóż... 3 serie i do tego możemy oberwać MainGunem z czołgu, nie trzeba tłumaczyć jak to się kończy. Istnieje też możliwość akcji Apache vs Havoc. Staramy się zachowywać dystans i lecieć jak najwyżej, nie możemy dopuścić do sytuacji w której będziemy niżej niż wróg. Po prostu nasza siła ognia zostanie ograniczona (gunner tak wysoko nie sięga). No i cóż, raczej na dystans bardziej polegamy na gunnerze, walimy trochę rakietami z dystansu też , a co! A nuż się uda! Nigdy nie uciekamy przed wrogiem w śmigłowcu! Nie, nie i jeszcze raz nie! Gunner prawdopodobnie i tak nas zdejmie, lepiej ryzykować z małą ilością pancerzu w helikopterze niż uciekać, zawsze jakaś szansa na wygraną walkę jest. W ostateczności staramy się uciekać w stronę AA naszego teamu. Może on zdejmie nasz ogon
...Właściwie to tyle z moich wiadomości o śmigłowcach w BC2. Wszelkie poprawki i uwagi mile widziane, w końcu chodzi o dobro graczy!
Jednak, nie przebije to filmu z dokladnymi objasnieniami.
... Ale czemu nie, zawsze można kota odwrócić ogonem