Battlefield.pl • Zobacz wątek - odpowiedź do little airlift

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Battlefield Vietnam » Ogólne (BF: Vietnam)

Strefa czasowa: UTC + 2

Regulamin działu

Kliknij, aby przejrzeć regulamin

odpowiedź do little airlift

Moderatorzy: Stara gwardia, Moderatorzy Battlefield.pl

Strona 1 z 3

[ Posty: 33 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna strona

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

BishoP

Tytuł: odpowiedź do little airlift

Napisane: 6 maja 2004, 09:44

Dołączył(a): 3 maja 2004, 17:26
Posty: 46
Lokalizacja: Kraków

a nie prościej zmienić kamere(c) i widzieć gdzie jest pojazd lub spown który chcemy podnieść?

)

Góra

Leim

Tytuł:

Napisane: 6 maja 2004, 13:52

Dołączył(a): 15 paź 2003, 03:06
Posty: 334
Lokalizacja: Warszawa

Mi sie koszmarnie trudno lata heli na innych kamerach :-(

Nie wiem czemu ale jakoś tak jest :-/

Leim

_________________
Latać każdy może, jeden lepiej, a drugi gorzej...
Obrazek

Góra

.haidi

Tytuł:

Napisane: 6 maja 2004, 13:55

Dołączył(a): 3 mar 2004, 22:34
Posty: 231
Lokalizacja: Wrocław

Hmm,ja na tylnej kamerze radze sobie calkiem całkiem.Owszem jest troszke trudniej,ale da sie wycwiczyc,po prostu trzeba delikatniej operowac joyem wtedy,bo "optycznie" trudniej opanowac heli a pozatym mam takie wrazenie jakby wtedy helikopter był wrazliwszy....To moja subiektywna uwaga.

_________________
Obrazek

Góra

BishoP

Tytuł:

Napisane: 6 maja 2004, 14:42

Dołączył(a): 3 maja 2004, 17:26
Posty: 46
Lokalizacja: Kraków

Moim zdaniem do załadunku i precyzyjnego lądowania to jest najlepsza kamera. Ale każdy ma swoje sposoby.

Góra

Szary

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2004, 19:24

Dołączył(a): 16 maja 2004, 13:25
Posty: 123
Lokalizacja: Na pewno nie stąd

Ja do podnoszenia uzywam kamery z zewnątrz + sztuczny horyzont, ale potem, jak juz wezmę pojazd to zamieniam na kamerę "z oczu", bo na zewnętrzym i walce nie zwraca się uwagi na horyzont i łatwo stracić poczucie wysokości...

_________________
GOOD MORNING AMERICAN WARRIORS!!!
<<<GOD BLESS GOOD PILOTS!!!!>>>

Góra

Holman

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2004, 19:35

Moderator forum

Dołączył(a): 24 kwi 2003, 17:57
Posty: 3602
Lokalizacja: Warszawa

do tego nie trzeba zadnej kamery ani horyzontu jak sie dobrze "czuje" helikopter

_________________
http://www.bravo-company.pl

Góra

_XENA_

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2004, 19:53

Moderator forum

Dołączył(a): 12 mar 2003, 05:17
Posty: 5637
Lokalizacja: Pruszcz Gdański

AFAIK podwieszanie najlepiej wychodzi jak śmigłowiec jest w zawisie, a pojazd podjeżdża mu pod łańcuch i sie zaczepia.

_________________
Obrazek

Góra

Szary

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2004, 21:11

Dołączył(a): 16 maja 2004, 13:25
Posty: 123
Lokalizacja: Na pewno nie stąd

Holman napisał(a):

do tego nie trzeba zadnej kamery ani horyzontu jak sie dobrze "czuje" helikopter

Tak, ale przy widoku zza heli łatwo stracić poczucie kierunku i wysokości, więc gdy obok jest jakaś msćiwa wieża lub inny wredny słup, to lepiej patrzyć na horyzont :wink:

_________________
GOOD MORNING AMERICAN WARRIORS!!!
<<<GOD BLESS GOOD PILOTS!!!!>>>

Góra

Holman

Tytuł:

Napisane: 17 maja 2004, 23:08

Moderator forum

Dołączył(a): 24 kwi 2003, 17:57
Posty: 3602
Lokalizacja: Warszawa

Szary napisał(a):

Holman napisał(a):

do tego nie trzeba zadnej kamery ani horyzontu jak sie dobrze "czuje" helikopter

Tak, ale przy widoku zza heli łatwo stracić poczucie kierunku i wysokości, więc gdy obok jest jakaś msćiwa wieża lub inny wredny słup, to lepiej patrzyć na horyzont :wink:

coz jak sie umie to nie trzeba patrzec na zaden sztuczny horyzont tylko na prawdziwy

_________________
http://www.bravo-company.pl

Góra

Szary

Tytuł:

Napisane: 19 maja 2004, 16:28

Dołączył(a): 16 maja 2004, 13:25
Posty: 123
Lokalizacja: Na pewno nie stąd

Eh, ale czy nie zauwazyles ze kamera z tylu dziala z pewnym opoznieniem?? a ja jakos nie mam dalmierza i kontomierza w oczach

_________________
GOOD MORNING AMERICAN WARRIORS!!!
<<<GOD BLESS GOOD PILOTS!!!!>>>

Góra

Holman

Tytuł:

Napisane: 19 maja 2004, 23:24

Moderator forum

Dołączył(a): 24 kwi 2003, 17:57
Posty: 3602
Lokalizacja: Warszawa

Szary napisał(a):

Eh, ale czy nie zauwazyles ze kamera z tylu dziala z pewnym opoznieniem?? a ja jakos nie mam dalmierza i kontomierza w oczach

ja mam, na kamerze to mozna sie co najwyzej efektownie zabic, poza tym tracisz czas, ucz sie brac od srodka

_________________
http://www.bravo-company.pl

Góra

Szary

Tytuł:

Napisane: 20 maja 2004, 15:34

Dołączył(a): 16 maja 2004, 13:25
Posty: 123
Lokalizacja: Na pewno nie stąd

Holman napisał(a):

Szary napisał(a):

Eh, ale czy nie zauwazyles ze kamera z tylu dziala z pewnym opoznieniem?? a ja jakos nie mam dalmierza i kontomierza w oczach

ja mam, na kamerze to mozna sie co najwyzej efektownie zabic, poza tym tracisz czas, ucz sie brac od srodka

No wlasnioe o kamerze z ty7lu mowiem

ja conajwyzej wlaczam z tylu, zeby sprawdzic ile jeszce do przodu musdze leciec

(glownie w dluugim chinooku)

_________________
GOOD MORNING AMERICAN WARRIORS!!!
<<<GOD BLESS GOOD PILOTS!!!!>>>

Góra

Christopher

Tytuł:

Napisane: 21 maja 2004, 00:53

Dołączył(a): 20 kwi 2004, 19:03
Posty: 151
Lokalizacja: 100lica

Jezeli chodzi o pojazdy to sprawa jest prosta - powiekszyc sobie mapke (max zoom) i podleciec nad biala "plamke" pojazdu... bardzo dokladna sprawa i mozna robic "od wewnatrz". Co do respownow jest wiekszy problem bo nie ma ich na mapie - ale jak Holman powiedzial wszystko jest do wycwiczenia. (przy spownach czasem pomaga to ze kiedy jest sie nad nim - nisko - to laduje sie ammo. Wtedy wystarczy dac troszke w gore i gotowe).

_________________
"Gentlemen... prepare to defend yourselves."
- We Were Sloiders

Góra

bAd

Tytuł:

Napisane: 21 maja 2004, 13:57

Dołączył(a): 10 cze 2003, 08:57
Posty: 1009
Lokalizacja: Sosnowiec

Eeee.. ja tez nie stosuje widoku z kamery. Co za problem podleciec na stalej wysokosci przy malej predkosci w linii prostej do pojazdu/skrzynki. Trzeba tylko wyczuc gdzie mamy "srodek" helikoptera, lekko wyhamowac i tyle. Minimapa jest przydatna, gdy zalozmy czolgista z uporem maniaka probuje podjechac pod line mimo krzykow Hold on! :lol:

Wtedy to jest dopiero zabawa w kotka i myszke hehe..

_________________
- Eagle Thrust formation target 2800 yards -- begin psch-war operations.
- 700 -- 600 yards -- 500 -- Commence firing.

Góra

Szary

Tytuł:

Napisane: 30 maja 2004, 13:09

Dołączył(a): 16 maja 2004, 13:25
Posty: 123
Lokalizacja: Na pewno nie stąd

Wiem, żę znowu się wychylam i pisze cos na forum, ale musze:

Mam pewien problem - po zainstalowaniu patcha czasami, gdy wezmę coś na linkę, staje się ona koszmarnie długa (ok 3 razy dluzsza niz normalnie), a smiglowcem miota tak, ze poprostu nie da sie sterowac. Powstają wtedy problemy natury etycznej - czy puścic ten czlolg, i skasowac te dwie osoby w środku, zaryzykowac wlasny smiglowiec i spróbowac spuscic go lagodnie z malej wysokosci, czy tez sprobowac doleciec do miejsca przeznaczenia.

Acha - ten problem występuje w kazdym smiglowcu, czasami nawet bez zadnego "towaru".

CO zrobic z takim fantem??

_________________
GOOD MORNING AMERICAN WARRIORS!!!
<<<GOD BLESS GOOD PILOTS!!!!>>>

Góra

Strona 1 z 3

[ Posty: 33 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna strona

Strona główna forum » Battlefield Vietnam » Ogólne (BF: Vietnam)

Strefa czasowa: UTC + 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Skocz do: