Ostatnio grając na wake airshow jakiś pilot powiedział mi, że prawdziwy pro pilot nie używa hamulców. Czy to prawda? Jeżeli tak dlaczego?

_________________
KLIKNIJ

Bo samoloty maja KLAPY ; ))

W sumie hamulce tez, ale to pasazerskie

_________________
http://socialclub.rockstargames.com/crew/the_agency_pl
Polska ekipa GTA V: Online [PS4][PS3][XBOX360][PC]

No nie wiem - w myśliwcach jest coś takiego jak hamulec aerodynamiczny

_________________
Prawdziwy programista wiesza się razem ze swoim programem

Oj wiecie o co chodzi, zresztą użyłem jego słów, bo powiedział "brakes".

_________________
KLIKNIJ

http://www.fortunecity.com/rivendell/he ... ight26.jpg

A co do faktu hamowania to jeśli jest dostępne i pomaga latać to dlaczego by tego nie używać? A nuż wyjdzie ci coś takiego jak w Top Gun? (żartowałem, nie wyjdzie ci )

_________________
http://www.bf2stats.net/player/103956414/ I of the echelon_!
Pacnij w link i załóż najlepsze, bo darmowe!, konto bankowe w mBanku

Chodzi o to że nie używając hamulców samolot sam wytraca prędkość a potem sięwysuwa podwozie i można lądowąć

Wiem i używam, ale nie pierwszy raz się spotkałem z taką opinią

_________________
KLIKNIJ

pro nie używa "hamulca" bo nie musi są inne sposoby by kontrolowac predkość samolotu.A zasada nie używania pochodzi z dogfightow .

Używanie przepustnicy do czegos innego jak ladowanie w tej grze nie ma sensu bo każy kto ogarnia cie zdejmie + jak zwolnisz to 80 procent ze helka cie z tv trafi

Wreszcie jakieś wytłumaczenie Z tym, że używanie przepustnicy tylko do lądowania ma sens to bym się nie zgodził. Hamowanie już nie raz pomogło mi stracić ogon,a żeby helka trafiła to bm ktoś musiał tylko wisieć dokładnie w wyznaczonym miejscu i czekać. Mówię tu teraz o dogfightcie, bo przy atakowaniu np. heli i jednoczesnym hamowaniu łatwo dostać TV

_________________
KLIKNIJ

wogle atakowanie helki to bardzo zły pomysł no chyba że w przeciwym teamie są nooby

_________________
RIP: Battlefield Play4Free † 20. Dec. 2011

Już kiedyś był poruszany taki wątek. Osobiście nie stosuję takiej techniki i nie lubię takich osób które w ten sposób chcą zdjąć mnie ze swojego ogona. W DF 1v1 zwyczajem jest walka na pełnym ciągu. Jeżeli chodzi o freeplay to możesz nawet wyskoczyć w takcie walki z innym samolotem nie mówiąc już tutaj o zmniejszaniu prędkości samolotu. Samolot i tak zacznie zwalniać po 5 sekundach co przy odpowiednim manewrowaniu przeciwnika jeszcze bardziej zmniejsza twoje szanse.

@czekolada
Kryteria ataku pilota klanowego: wrogi samolot > wroga helena > wrogi pojazd
wyjątki to sytuacje nagłe i nieprzewidziane, np. zmasowany atak przeciwnika na flagę - pilot wali w co tylko popadnie

_________________

Popatrz czasem w górę - tam też toczy się bitwa... PRGK-42 Air Squad

wojtas znam cie bardzo dobrze bo ja jestem snipe elite i pewnie wiesz ze ja owiele bardziej wole heleny od jetów i prawie (PRAWIE) nigdy nie daje sie zaskoczyc jetowi o i jestes dobrym pilotem w samoloyach.

_________________
RIP: Battlefield Play4Free † 20. Dec. 2011

Ja zawsze o drzewo, tylko trzeba zrobic fikolka po wyskoku. - Tak tylko prawdziwi komandosi potrafia

Samoloty zwalniają jak się zmniejsza przepustnice albo ją puszcza ( w BF2 ). Ale te klapy widziałem tylko ja się hamuje. A odnośnie samowysuwających się kół to raczej nie słyszałem. Jak ląduje to zawsze trzymam S

_________________
Moje statystyki w BF2>>http://www.bf2stats.net/player/196867595/
Youtube>>http://www.youtube.com/user/tomeklektorpl

Stado baranów prowadzone przez lwa jest silniejsze niż stado lwów prowadzone przez barana

Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu o lataniu w bf dlatego piszę tutaj. Często ostatnio latam na airshow, i zauważyłem ciekawą rzecz, mianowicie podczas nie których df niektórzy piloci (bardzo nie liczni), mogło by się wydawać że strzelają jakieś 2-3m za ogonem mojego samolotu (tak to przynajmniej wygląda na kamerze przelotu), zaliczając mimo to trafienia i bardzo szybko mnie strącając... Spotkałem się może z dwoma takimi przypadkami i zastanawiam się jak to się dzieje?? Czy to ja mam jakieś zwidy, a może jakiś bug gry czy bardziej zaawansowane latanie? Dodam że pingi tych pilotów były całkiem normalne 50-80, a rozpirzali mnie niesamowicie. Ja jak wchodzę komuś na ogon i strzelam (celnie) to często zajmuje mi to kilka sekund, jakby co najmniej połowa pocisków nie dawała obrażeń. Niech mi to ktoś objaśni

A co do hamowania to często jest to dla mnie wydanie na siebie wyroku, no chyba że lata ktoś słabszy to można kombinować. Radzę oglądnąć dogfighty na yt polskich orłów, którzy świetnie pokazują że z hamulca można zrobić pożytek.
Pozdrawiam