Co tu duzo gadac. Latam helikopterami, samoloty to dla mnie odskocznia for fun. Kazdy frag zdobyty samolotem to dla mnie wielki sukces. Staram sie jednak walczyc z innymi samolotami a nie tylko bombardowac ludkow na ziemi. I tu teraz pare pytan.

Latajac bez joya wkurzalem sie, ze inni robia duzo szybciej zwroty niz ja. Wynik prosty. Raz ja bylem na ogonie wroga a po chwili on na moim. Tlumaczyli to tym, ze joyem latwiej sie skreca-mieli racje. Teraz mam joya lecz ten aspekt latania nie wiele sie zmienil. Czy mam bombowiec, czy mysliwiec. Czy gonie bombowiec czy mysliwiec w 80% przypadkach wrogi samolot robi ostrzejszy zwrot i ucieka mi badz tez trafia na moj ogon. Probowalem roznych trikow z predkoscia etc. jednak nie wiele to zmienialo

W sciganiu wroga wazna jest obserwcja sladow po jego dopalaczach-to wie kazdy. Dzieki dopalaczom i naglym zwrotom mozna wyrwac sie z wrogiego celownika.

Jakiez bylo moje zaskoczenie gdy dzis na sweepie wrogi pilot byl precyzyjny jak chirurg. Jesli gonilem go to bez problemu znikal mi z celownika robiac szybszy zwrot niz ja(tez uzywalem dopalaczy) Jesli on gonil mnie to niczym rzep trzymal sie na moim ogonie pomimo dopalaczy i ostrych skretow. Zmiana kamery pozwolila mi zaobserwowac, ze robi identyczne manewry co ja doslownie w tej samej chwili-taki cudowny refleks i przewidywanie?

Gdy po uciecze z mojego celownika zaprzestalem jego gonienia i polecialem np prosto czy gdzie na bok(gdzie konczac zwrot ucieczki powinno go nie byc) to zawsze po doslownie 4-5s mialem go na ogonie. Jesli robil beczke a ja w tym czasie na dopalaczu pognalem hen gdzies tam to jakim cudem tak latwo mnie odnajdywal?


to takie podstawowe pytania. W skrocie "jak gonic i jak nie dac sie zlapac" ;] Pytania moze nie najlatwiejsze w odpowiedzi ale co tam.

ps. Darujcie sobie odpowiedzi "trzeba umiec" itp

trzeba umiec, hehe

a tak na serio - jest wiele manewrow, ktorzy piloci jezeli chca byc dobrzy powinni umiec - podam Ci link (strona w jezyku angielskim, w razie klopotow to na prv)

http://www.sci.fi/%7Efta/acmintro.htm

sa tez nigdzie nie wyjasnione tricki w bf'ie2 - ale to juz trzeba praktyki - najlepiej z kumplem ktory ma mikrofon i bedzie mowil w ktorym momencie nie widac juz zalaman powietrza (wtedy mozna wyleciec na prosta i przeciwnik Cie gubi, bo nie widzial, gdzie skreciles...)

_________________

Niech zgadnę: latałeś F-15, przeciwnik SU-28

W BF2 nie można mówić o równowadze między poszczególnymi modelami samolotów. SU-28 praktycznie bez dopalacza jest w stanie wejść na ogon F-15, w którym gracz non stop wciska afterburner.

Podobnie rzecz się ma wśród myśliwców. J-10 to jedno wielkie przegięcie. Jeśli widzisz w nim przeciwnika, nie opłaca się nawet podejmować walki, jedyne co można zrobić to szybko uciec.

Ogólnie mówiąc, na wszystkich mapach storna amerykańska ma gorsze samoloty (nawet jeśli F-35B jest szybszy od Mig'a to ten ostatni i tak jest bardziej zwrotny).

_________________
Ceterum censeo Carthaginam esse delendam!

no hmm... mi w zasadzie nie robi roznicy czym latam - i tak kasuje przeciwnika F35B bez problemow robie J-10, a F15 oczywiscie Su-28 - trening, trening i jeszcze raz trenng jak to mowia i wtedy typ samolotu nie robi ci roznicy i bombowcami robisz w balona mysliwce

_________________

Widocznie na strasznie kiepskich pilotów trafiałeś.

Różnica w samolotach jest ogromna. Grając do tej pory w BF2 większość czasu spędziłem w samolotach i mówię to co zaobserwowałem. Nawet slaby pilot w J-10 jest w stanie strącić w miarę dobrego pilota w F-18. Dysproporcje są jak dla mnie kolosalne i trening nie za wiele tu pomoże.

Tak jak opisałem chiński myśliwiec, przebija inne samoloty swoją szybkością i niesamowitą zwrotnością.

_________________
Ceterum censeo Carthaginam esse delendam!

Nie mam joya i tez mialem z tym proble, gdy zwiekszylem mouse sensitiwe w samolotach, nie mam porblemu.





Nie raz zestrzelilem bombowcem mysliwca, ktory robil manewry takie jak ty, za wolno skrecal, uciekal, trzymalem mu sie na dupie z 2 minuty az wkoncu wykonczylem. Jesli uciekasz mysliwcem to seria beczek raz poziomo, raz pionwo, to pewna ucieczka, ale gdy cie goni mysliwiec, a ty masz bombowca, to ostry skret w bok zawsze mnie ratuje. Bombowiec jest wolniejszy i jesli caly czas skrecasz w jedna strone robiac kolo, dodajac gwaltowne obnizenie tak z kilkanascie metrow do ziemi. Mysliwiec zrobi kolo tak jak ty, ale jest zbyt szybki, i nie wyrabia dolaczonego znizenia do paru metrow nad ziemia. Czasami gubilem takiego pilota, a czasami slyszalem jak sie rozbija za mna, po czym widzialem w logach, ze ktos nagle umarl.



Najwyrazniej nie grales z noobem, i gdy ty mu odpusciles on niezamierzal pojsc w twoje saldy, bardzo latwo zlalezc twoja droge ucieczki, poprzez robienie kola bokiem, widac w ktora strone uciekasz, i juz po 4-5 sekundach, ma cie na celowniku.(gdzie konczac zwrot ucieczki powinno go nie byc) jesli ci sie udalo to czemu mu by sie to nie mialo udac.



Uciekac to ci napisalem, ale zeby wypelnic to w 100% to musisz miec doswiadczenie, bo uciekajac robie to co nie chcialbym zeby robila moja ofiara ktora gonie. A jesli kogos gonisz, to zmieniaj na bomby zebys go nie namierzal, bo bedzie ci ukiekac do dowli chyba ze noob, a tak mysli ze cie zgubil, i leci prostym lotem na lotnisko, a wtedy odpalasz rakiety.

_________________

Tez niczego dobrego o takim pilocie bym nie powiedzial skoro by nie zareagowal..

_________________
Drunk_Musketeer

A jaki sobie ustawiłeśten maus senscośtam?

_________________

Co do szybkich zwrotow...

Dziwi mnie, ze w BF2 latajac nawet takim Su-30 samolot reaguje
idealnie na nasze ruchy nawet przy maksymalnych obciazeniach...
Jestem maniakiem symulatorow i wiem, np z gry Loc-On, ze
latajac tak ciezka maszyna jak Su-30, wykonujac przechyl 60 stopni
i podicagajac drazek do siebie to maszyna traci sile nosna (tzw
maximum angle of attack) i po prostu spada... Widzac co wyprawia
ta masyzna w BF2 czasami az za glowe sie chwytam...

_________________

BF2 to nie symulator

_________________
Drunk_Musketeer

"Dobry pilot" to taki pilot który:
- używa wszystkich kamer, a gdy ucieka przed samolotem lub leci za nim robi to na kamerze telewizyjnej,
- używa co "5 sekund" tylnej kamery,
- dopalacze?, wtedy kiedy są potrzebne ,
- kiedy masz ogon, lataj nisko i pomiędzy przeszkodami,
- i ostatnie, dobry pilot to taki pilot który nie bawi się w dogfight'y tylko robi piekło na ziemi

_________________
Wilda`MZS

Na ustawienie wysokiego "sensa" ( sensivity ) w locie mogą sobie pozwolić posiadacze b. dobrych myszek - takich jak Razer Diamondback ( takiego mam ) lub Logitech z serii MX costam

Mohammed co do ostatniego to masz zupełną racje Jak ktos mnie goni to zwiewam, zrzucam bomby na ludków na ziemi i wracam na lotnisko aby sie "doładować" - operacje powtarzać do usranej śmierci

Statsic do usranej smierci ja lubie wszystkie samoloty tylko j-10 jest przegiete

_________________
...a jeśli z Nas ktoś padnie wśród szaleńczych jazd, czerwieńszy będzie kwadrat, nasz lotniczy znak"

myslisz, ze nie probowalem? gosc trafial z karabinu nawet piechote wiec moje ciagle walki z nim traktowalem jako "musze go chcociaz raz dopasc !" i raz dopadlem ;D

Co do kamer to ja latalem 1 osobowcem a on z klanowym kolega we 2. Znajac zycie to gunner mu mowil co i jak sie w kolo dzieje stad tez lepsze jego zorientowanie w terenie.

Fakt, samoloty sa bardzo nie zbalansowane. Dodatkowy problem to ich niesmiertelnosc jesli wrogi pilot nie jst w stanie cie pogonic. Zestrzelenie przez stingera to cud i zdarza sie za rzadko :/

Nie musial mu nic mowic wystarczy ze zmienial kamery i wiedzial gdzie jests proste ?

_________________
...a jeśli z Nas ktoś padnie wśród szaleńczych jazd, czerwieńszy będzie kwadrat, nasz lotniczy znak"